यूरोपीय मानक (जिसे यूरो-स्टाइल या एचडी प्रकार के रूप में भी जाना जाता है) सिंगल गर्डर क्रेनऔर पारंपरिकएलडी/एलडीए प्रकार सिंगल गर्डर क्रेनदोनों का उपयोग कार्यशालाओं में सामग्री प्रबंधन के लिए किया जाता है, लेकिन वे डिजाइन दर्शन, संरचनात्मक प्रदर्शन और आर्थिक दक्षता में काफी भिन्न हैं।
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तुलना आयाम |
यूरोपीय मानक सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन (एचडी प्रकार) |
एलडी/एलडीए प्रकार सिंगल गर्डर ब्रिज क्रेन |
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डिज़ाइन दर्शन और मानक |
यूरोपीय हल्का, मॉड्यूलर डिज़ाइन (DIN/FEM/ISO) |
पारंपरिक चीनी डिज़ाइन (जेबी/टी 1306, आदि) |
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संरचना एवं स्वंय-वजन |
कॉम्पैक्ट संरचना,हल्का स्वंय-वजन(~30%-40% हल्का), मुख्य रूप से बॉक्स गर्डर |
अपेक्षाकृत भारी और भारी संरचना, मुख्य गर्डर अधिकतर -बीम या संयुक्त खंड |
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ड्राइव तंत्र |
"तीन-में-एक" ड्राइव मोटर(ड्राइविंग, ब्रेकिंग और गति में कमी को एकीकृत करता है) |
अलग मोटर, रेड्यूसर और व्हील असेंबली |
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फहराने वाली ट्रॉली |
यूरोपीय-शैली का विद्युत लहरा, ट्रॉली गर्डर बॉटम के दोनों ओर पटरियों पर चलती है |
सीडी/एमडी प्रकार का विद्युत लहरा, होइस्ट I-बीम के निचले फ़्लैंज पर चलता है (मुख्य गर्डर के नीचे) |
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हुक दृष्टिकोण / हेडरूम |
बहुत कम, अधिक प्रभावी उठाने की ऊंचाई प्रदान करता है, पौधे की जगह बचाता है |
उच्च हेडरूम, अधिक पौधे की जगह घेरता है |
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प्रदर्शन चल रहा |
सुचारू संचालन और सटीक स्थिति के लिए अक्सर आवृत्ति नियंत्रण का उपयोग किया जाता है |
अधिकतर पारंपरिक नियंत्रण, स्टार्ट/स्टॉप के दौरान अपेक्षाकृत उच्च प्रभाव और बोलबाला |
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कर्तव्य वर्ग |
आमतौर पर तकA5/A6, उपयोग की उच्च आवृत्ति के लिए उपयुक्त |
आम तौर परA3-A4, उपयोग की मध्यम आवृत्ति के लिए उपयुक्त |
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विनिर्माण प्रक्रिया |
उच्च; मुख्य गर्डर पूरी लंबाई की प्लेटों और बिना बट वेल्ड, स्वचालित कटिंग के साथ बनाया जा सकता है |
मुख्य गर्डर में आमतौर पर दोनों सिरों पर बट वेल्ड होते हैं |
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प्रारंभिक लागत |
उच्च |
निचला |
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जीवन चक्र लागत |
कम (ऊर्जा की बचत, कम रखरखाव, लंबी सेवा जीवन) |
अपेक्षाकृत अधिक (अपेक्षाकृत अधिक ऊर्जा खपत और रखरखाव लागत) |
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